El pasado viernes día 8 tuvo lugar en la clase de #dismold8 una ponencia a cargo de Carlos Vicedo, agente comercial en la empresa HASCO. Vicedo, en su evolución profesional, ha pasado anteriormente por puestos de trabajo que abarcaban el diseño de moldes, el control de la calidad, la supervisión de proyectos de moldes y la compra de los mismos. Cada año, a final de curso le invitamos a nuestra aula para que cuente a los alumnos los principios del sistema de cámara caliente, cómo su instalación en los moldes aumenta la productividad gracias a la reducción de tiempos de ciclo y de material.

¿Qué es un sistema de cámara caliente?

De forma esquemática, la cámara caliente es un sistema para el transporte de materia prima fundida desde un punto (A) a un punto (B) con la menor merma de sus cualidades. Entre sus ventajas, encontramos una reducción de la mazarota, menor tiempo de ciclo, eliminación de re-trabajos en las piezas modeladas, realización de moldes multicavidad y estandarización de la producción. Para conseguirlo, las empresas deberán realizar una inversión inicial en su adquisición y adaptación: personal más cualificado, mantenimiento más exigente y uso de materiales más resistentes (ya que los materiales sensibles podrían degradarse).

A la hora de instalar el sistema de cámara caliente se ha detectado un problema en el taller: la gestión del mismo. Se trata de un proyecto que debe lanzarse dentro de un equipo multidisciplinar orientado a la generación de valor, estando los siguientes elementos/departamentos en comunicación, interrelacionados y trabajando en sinergia:

DISEÑO PIEZA + PRODUCCIÓN + MATERIA PRIMA + DISEÑO MOLDE + CANAL CALIENTE = PROYECTO CONCURRENTE

En cuanto a las características termodinámicas del sistema, hay que destacar un calentamiento rápido, la temperatura en la punta del torpedo, y la compensación de las pérdidas térmicas. Las pérdidas de energía ocurren por tres razones: conducción térmica, convección y radiación. A la hora de diseñar, también hay que tener en cuenta dilatación y presión.

¿Cuáles son los componentes de un sistema de canal caliente?

Podemos dividir en cuatro los componentes principales de un sistema de canal caliente:

• Bebedero de entrada que ajusta a la boquilla de entrada
• Bloque distribuidor: debe garantizar el equilibrado y la ausencia de puntos muertos
• Boquilla caliente: su función es llevar el polímero desde el bloque hasta un ramal de distribución o la misma pieza a moldear
• Sistema de válvula (inyección valvulada)

¿Y las causas potenciales de fallo (inundación) del sistema?

Por las siguientes razones, el sistema de canal caliente podría llegar a fallar teniendo lugar una inundación del sistema:

• Ajuste de la boquilla en máquina
• Aislamiento del bebedero de entrada del exterior
• Fisuración del bebedero de entrada
• Fisuración del bloque
• Rotura de la resistencia del bloque
• Fisuración de boquilla
• Rotura de la resistencia de la boquilla
• Rotura del termopar de la boquilla
• Rotura del torpedo
• Desmontaje accidental de la boquilla (desequilibrado de la inyección e inundación)
• Inundación por mecanizado defectuoso de alturas
• Inundación por mecanizado defectuoso de sello (diámetro y posicionamiento)

A continuación podéis ver algunas fotografías del transcurso del seminario.